İsrail’e mühimmat taşıyan gemi Bakan Fidan’a soruldu: Mersin Limanı’na girmesine neden izin verildi?

Emek Partisi (EMEP) Milletvekilleri İskender Bayhan ve Sevda Karaca, ABD üretimi F-35 savaş uçağı modüllerini taşıyan Nexoe Maersk isimli kargo gemisinin 28 Nisan’da Mersin Limanı’na uğrayacağını belirterek iktidara tepki gösterdi.

Dışişleri Bakanı Hakan Fidan’ın yanıtlaması istemiyle yazılı soru önergesi sunan EMEP’li vekiller, geminin ABD’deki Lockheed Martin tesislerinden aldığı modüllerin, Gazze’yi bombalayan Nevatim Hava Üssü’ne gönderildiğine dair bilgiler kamuoyuna yansımışken, Türkiye limanlarının bu sevkiyata açılmasını eleştirdi.

PROTESTO EDİLMİŞTİ

Filistin Aksiyon Komitesi, geçtiğimiz günlerde Karaköy Liman Başkanlığı önünde yaptığı açıklama ile İsrail’e askeri yardımların gönderilmesini protesto etmişti.

Danimarkalı nakliye şirketi Maersk’e ilişkin Maersk Detroit ve Nexoe Maersk gemilerinin İsrail’in Hayfa Limanı’na ulaşmak üzere yola çıktığını ve 28 Nisan’da Mersin Limanına demirleyeceğini belirten Filistin Hareket Komitesi, hükümete davet yapmıştı.

“EMPERYALİST İŞBİRLİĞİNİ PERDELEME ÇABASI”

Savaş materyalleri taşıyan geminin, Türkiye limanlarına uğrayacak olmasını eleştiren milletvekilleri verdikleri soru önergesinde şu tabirleri kullandı:

“Tek adam iktidarı geçtiğimiz haftalarda BM’de 52 ülkeyle birlikte İsrail’e silah ambargosu daveti yaparken, artık birebir iktidar Mersin Limanı’nı ölümcül bir sevkiyata açıyor. Bu yalnızca bir çelişki değil, birebir vakitte iktidarın Filistin halkına düzmece dostluk şovlarıyla emperyalist işbirliğini perdeleme gayretidir.”

İLK GEMİ BU DEĞİL

Bayhan ve Karaca, Nexoe Maersk’in Türkiye limanlarına uğrayan birinci İsrail gemisi olmadığını belirterek, 11 Kasım 2024’te tekrar Mersin Limanı’na uğrayan Mario A isimli bir diğer mühimmat gemisinin Hayfa Limanı’na ulaştığını hatırlattı.

Bu durumun, Türkiye limanlarının fiilen İsrail’in savaş lojistiğine entegre edildiğinin göstergesi olduğunu vurgulayan milletvekilleri, Dışişleri Bakanı Hakan Fidan’a şu soruları yöneltti:

• F-35 modüllerini taşıyan Nexoe Maersk’in Mersin Limanı’na girmesine neden müsaade verildi? Bu sevkiyatın durdurulması için hangi adımlar atıldı?
• Nexoe Maersk’e dair “soykırıma ortaklık” reaksiyonlarına karşın neden sessiz kalındı? Bilgiler kamuoyundan neden gizleniyor?
• 11 Kasım’da Mersin’e gelen Mario A isimli gemiyle ilgili kontrol yahut yaptırım uygulandı mı? Uygulanmadıysa, bu durum silah ambargosu davetleriyle nasıl bağdaşıyor?
• ABD ile stratejik askeri paydaşlık sürerken, Filistin halkına nasıl “gerçek dostuz” denilebiliyor?
• Hükümet ABD’yi İsrail’in cürüm ortağı olarak gösterirken, neden İncirlik Üssü’ne dokunmuyor? Neden bu üsse karşı çıkan halkın karşısına polis çıkarılıyor?
• İsveç’in NATO üyeliğine verilen onay ve akabinde gelen F-16 satış süreci, hükümetin Filistin yerine emperyalist devletlerin savaş planlarını öncelediğini göstermiyor mu?
• Erdoğan’ın 11 Nisan 2025’te “İsrail terör devletidir” demesine karşın İsrail’le alakaların sürmesi, bağımsız dış siyaset savlarıyla nasıl açıklanabilir?

“TİCARET BİTMEDİ” DEDİLER

2023 boyunca Türkiye’nin İsrail’e 5,43 milyar dolarlık ihracat yaptığını, Mart 2024’te bu sayının 437 milyon dolara ulaştığını söyleyen Bayhan ve Karaca, Ticaret Bakanlığı’nın 2 Mayıs 2024’te duyurduğu “durdurma” kararının da fiilen delindiğini belirtti.

“Filistinli ithalatçılara istisna” gerekçesiyle sevkiyatların sürdüğünü belirten Bayhan ve Karaca, önergede şu vurguyu yaptı:

“İşçiler, işçiler her vakit Filistin halkıyla gerçek bir dayanışma sergilemiştir. Lakin iktidar, meydanlarda ‘İsrail terör devletidir’ diye bağırırken art planda ABD ve İsrail’le işbirliğini sürdürmektedir.”