Uluslararası kredi derecelendirme kuruluşu Fitch Ratings’in tahliline nazaran, ABD’nin hafif araç pazarında ithalatın hissesi yaklaşık yüzde 50 düzeyinde bulunuyor. Ülkenin en büyük araba tedarikçisi Meksika olurken, onu Güney Kore, Japonya, Kanada ve Almanya takip ediyor.

Yeni gümrük vergilerinin Japonya, Güney Kore ve Almanya’dan ABD’ye araba ihraç eden üreticiler üzerinde en sert etkiyi yaratacağı belirtilrken, ABD, Kanada ve Meksika’da üretim yapan firmalar için USMCA (ABD-Meksika-Kanada Anlaşması) çerçevesinde süreksiz muafiyetlerin sağlanmasının kısa vadede bir rahatlama sunabileceği tabir edildi.

Fitch, tarifelerin araba üreticilerini fiyatlarını artırmaya zorlayacağını lakin her marka ve modelin farklı formda etkileneceğini belirtti. Kimi üreticiler için yüzde 25’lik ek maliyet,n direkt fiyatlara yansıtılmasının sıkıntı olabileceği, bu yüzden şirketlerin üretim ve satış planlarında önemli ayarlamalara gitmek zorunda kalabileceği aktarıldı.

Yükselen araba fiyatlarının tüketici itimadını zayıflatacağı ve satışları düşürebileceği belirtilirken, tarifelerin ithal araçlardan ABD üretimi araçlara olan talebi artırabileceği tabir edildi. Bu durumun bilhassa Ford üzere ABD merkezli üreticilere avantaj sağlayabileceği kaydedildi.

Otomobil modüllerine getirilen tarifelerin tesirinin daha bilinmeyen olduğu tabir edilirken, tedarik zincirinin karmaşıklığı nedeniyle maliyet artışları yaşanabileceği ve tedarik süreçlerinde gecikmelerin kelam konusu olabileceği uyarısı yapıldı. Lakin USMCA’ya uyumlu kesimler için tarifelerin ertelenmesinin bu riski süreksiz olarak hafiflettiği vurgulandı.

Fitch, kısa vadede General Motors üzere büyük üreticilerin, üretim stratejilerini ayarlayarak tarife tesirlerini azaltma konusunda birtakım imkanlara sahip olduğunu belirtti.